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費斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì)
簡要描述：費斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì)汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
產(chǎn)品型號： 544023 DGSL-20-30-Y3A
所屬分類：FESTO電磁閥
更新時間：2024-08-11
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù)：1580
詳情介紹
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 流動方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣 |
費斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì)
工作原理:
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。
機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。
如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，
在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，
降低發(fā)動機的性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。
因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
| 行程 | 30 mm |
| 活塞直徑 | 25 mm |
| 驅(qū)動單元的運作模式 | 連接軛 |
| 緩沖 | 兩端采用液壓緩沖器 , 漸進式 |
| 裝配位置 | 任何 |
| 導向 | 球軸承籠式導向 |
| 設(shè)計結(jié)構(gòu) | Yoke 動力學 |
| 位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
| 工作壓力 | 1 - 8 bar |
| 速度 | 0.8 m/s |
| 重復精度 | +/-0,01 mm |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 |
| 耐腐蝕等 CRC | 0 |
| 環(huán)境溫度 | 0 - 60 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 7 Nm |
費斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì)
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