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進口SMC緊湊型氣缸，SMC產(chǎn)品說明 標準型CU 單桿雙作用6,10,16,20, 25,32單作用（伸?縮） CUW 雙桿雙作用 桿不回轉型CUK 單桿雙作用 單作用（伸?縮） CUKW 雙桿雙作用 長行程標準型CU 單桿雙作用 長行程桿不回轉型CUK 單桿雙作用 帶氣緩沖型CU-A 單桿雙作用20,25,32 真空用型ZCUK 單桿雙作用10,16
用途廣泛的SMC自由安裝氣缸 基本型: 4 － 6 S 內置磁環(huán)型：C D U J B 8 － － 小型自由安裝型氣缸 體積更小 缸徑Z小ø4mm 間距縮短 （并排使用方便） 全長:Z大縮短約64% 體積:Z大減少約70% （與CU 系列比較） 帶桿凸臺（h9）易于
CQ系列SMC薄型氣缸材質構造 活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
SMC輕型鎖緊氣缸,SMC規(guī)格參數(shù) 緩沖閥不要在全閉狀態(tài)或全開狀態(tài)下使用。 全閉狀態(tài)下使用，緩沖密封圈可能破損。 在規(guī)定的氣缸速度范圍內使用，以防止氣缸及密封件破損。 單側固定、單側自由安裝（基本型、法 蘭型）狀態(tài)動作的場合，在行程端發(fā)生 振動產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。
CDQ2A63-75DMZ-A93/銷售日本SMC無桿氣缸 驅動部(氣缸部)和導軌部是分開的體構造。 40,50,63 凸輪隨動導軌型 MY1C 高精度導軌型 MY1H 10,16,20,25, 尺型 (滑動軸承) CY1S 雙作用 6,10,15,20,
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